2 часть

Таблица 9

Категория сельских улиц и дорог	Основное назначение	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина полосы движе- ния, м	Число полос движе- ния	Ширина пешеходной части тротуара, м
Поселковая дорога	Связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети	60	3,5	2	-
Главная улица	Связь жилых территорий с общественным центром	40	3,5	2-3	1,5-2,25
Улица в жилой застройке:
основная	Связь внутри жилых территорий и с главной улицей по направлениям с интенсивным движением	40	3,0	2	1,0-1,5
второстепенная (переулок)	Связь между основными жилыми улицами	30	2,75	2	1,0
проезд	Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей	20	2,75-3,0	1	0-1,0
Хозяйственный проезд, скотопрогон	Прогон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам	30	4,5	1	-

6.25. На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м.

Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом:

400-800 м на дорогах скоростного движения, линиях скоростного трамвая и железных дорогах;

300-400 м на магистральных улицах непрерывного движения.

  Примечания: 1. Допускается  устройство пешеходных переходов в разных

уровнях на магистральных улицах  регулируемого движения при пешеходном

потоке через проезжую часть более 3000 чел/ч.

  2. Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных

и торговых  центров,  гостиниц,  театров,  выставок  и  рынков следует

проектировать  из  условий  обеспечения плотности пешеходных потоков в

час  "пик"  не  более  0,3 чел/кв.м;   на  предзаводских  площадях,  у

спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов - 0,8 чел/кв.м.

СЕТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

И ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

6.26. Вид общественного пассажирского транспорта следует выбирать на основании расчетных пассажиропотоков и дальностей поездок пассажиров. Провозная способность различных видов транспорта, параметры устройств и сооружений (платформы, посадочные площадки) определяются при норме наполнения подвижного состава на расчетный срок 4 чел/кв.м свободной площади пола пассажирского салона для обычных видов наземного транспорта и 3 чел/кв.м - для скоростного транспорта.

6.27. Линии наземного общественного пассажирского транспорта следует предусматривать на магистральных улицах и дорогах с организацией движения транспортных средств в общем потоке, по выделенной полосе проезжей части или на обособленном полотне.

  Примечания: 1. В центральных районах  крупных  и  крупнейших  городов при

ограниченной  пропускной  способности  улично-дорожной   сети   допускается

предусматривать  внеуличные  участки  трамвайных  линий  в тоннелях мелкого

заложения или на эстакадах.

  2. В историческом  ядре  общегородского  центра  в  случае  невозможности

обеспечения  нормативной  пешеходной   доступности  остановок общественного

пассажирского    транспорта   допускается    устройство   местной   системы

специализированных видов транспорта.

  3. Через  межмагистральные  территории  площадью свыше 100 га, в условиях

реконструкции  свыше 50 га,  допускается  прокладывать линии  общественного

пассажирского транспорта по пешеходно-транспортным улицам или обособленному

полотну. Интенсивность  движения средств общественного транспорта не должна

превышать  30 ед/ч  в  двух  направлениях,  а расчетная скорость движения -

40 км/ч.

6.28. Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных территориях необходимо принимать в зависимости от функционального использования и интенсивности пассажиропотоков, как правило, в пределах 1,5-2,5 км/кв.км.

В центральных районах крупных и крупнейших городов плотность этой сети допускается увеличивать до 4,5 км/кв.км.

6.29. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м; указанное расстояние следует уменьшать в климатических подрайонах IА, IБ, IГ и IIА до 300 м, а в климатическом подрайоне IД и IV климатическом районе до 400 м.

В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах - не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта -  не более 800 м от главного входа.

В условиях сложного рельефа, при отсутствии специального подъемного пассажирского транспорта указанные расстояния следует уменьшать на 50 м на каждые 10 м преодолеваемого перепада рельефа.        

  Примечание. В  районах  индивидуальной  усадебной  застройки дальность

пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может

быть увеличена в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м, в малых

и средних - до 800 м.

6.30. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев - 400-600 м, экспресс-автобусов и скоростных трамваев - 800-1200 м, метрополитена - 1000-2000 м, электрифицированных железных дорог - 1500-2000 м.

6.31. В пересадочных узлах независимо от величины расчетных пассажиропотоков время передвижения на пересадку пассажиров не должно превышать 3 мин без учета времени ожидания транспорта. Коммуникационные элементы пересадочных узлов, разгрузочные площадки перед станциями метрополитена и другими объектами массового посещения следует проектировать из условий обеспечения расчетной плотности движения потоков, чел/кв.м, не более: 1,0 - при одностороннем движении; 0,8 - при встречном движении; 0,5 - при устройстве распределительных площадок в местах пересечения и 0,3 - в центральных и конечных пересадочных узлах на линиях скоростного внеуличного транспорта.

6.32. Вдоль линий метрополитена мелкого заложения следует предусматривать техническую зону шириной, как правило, 40 м, в которой до окончания строительства метрополитена не допускается посадка деревьев, а возведение капитальных зданий, сооружений и размещение подземных инженерных сетей допускаются по согласованию с организацией, проектирующей метрополитен.

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ

 ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

6.33. На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90 % расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей, при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1500 м.

Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:

  жилые районы ............................................. 25

  промышленные и коммунально-складские зоны (районы). ...... 25

  общегородские и специализированные центры.................. 5

  зоны массового кратковременного отдыха.................... 15

  Примечания: 1. Допускается   предусматривать  сезонное  хранение  10-15%

парка легковых автомобилей в гаражах и на открытых стоянках, расположенных

за пределами селитебных территорий поселения.

  2. При определении общей потребности в местах для хранения следует также

учитывать   другие   индивидуальные   транспортные   средства  (мотоциклы,

мотороллеры,  мотоколяски,  мопеды)  с приведением  их к одному расчетному

виду (легковому автомобилю) с применением следующих коэффициентов:

  мотоциклы и мотороллеры с колясками, мотоколяски....... 0,5

  мотоциклы и мотороллеры без колясок.................... 0,25

  мопеды и велосипеды.................................... 0,1

  3. Допускается   предусматривать   открытые  стоянки  для  временного и

постоянного  хранения автомобилей  в пределах улиц и дорог,  граничащих с

жилыми районами и микрорайонами.

6.34. На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах из расчета не менее 25 машино-мест на 1 тыс. жителей.

Гаражи для легковых автомобилей, встроенные или встроенно-пристроенные к жилым и общественным зданиям (за исключением школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром), необходимо предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 2.08.01-89 и СНиП 2.08.02-89*.

Гаражи боксового типа для постоянного хранения автомобилей и других мототранспортных средств, принадлежащих инвалидам, следует предусматривать в радиусе пешеходной доступности не более 200 м от входов в жилые дома. Число мест устанавливается нормами или принимается по заданию на проектирование.        

  Примечание. В районах с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой,

ограничивающей  или исключающей возможность устройства подземных гаражей,

требование  первого  абзаца  данного  пункта  следует  обеспечивать путем

строительства  наземных или  наземно-подземных  сооружений  с последующей

обсыпкой  грунтом  и использованием  земляной  кровли  для  спортивных  и

хозяйственных площадок.

6.35. Расстояние пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей следует принимать, м, не более:

  до входов в жилые дома ................................... 100

  до пассажирских помещений вокзалов,

  входов в места крупных учреждений

  торговли и общественного питания.......................... 150

  до прочих учреждений и предприятий

  обслуживания населения и

  административных зданий................................... 250

  до входов в парки, на выставки и стадионы................. 400

Нормы расчета стоянок легковых автомобилей допускается принимать в соответствии с рекомендуемым приложением 9.

6.36. Размер земельных участков гаражей и стоянок легковых автомобилей в зависимости от их этажности следует принимать, кв.м на одно машино-место:

  для гаражей:

    одноэтажных .................................... 30

    двухэтажных .................................... 20

    трехэтажных .................................... 14

    четырехэтажных ................................. 12

    пятиэтажных .................................... 10

  наземных стоянок ................................. 25

6.37. Наименьшие расстояния до въездов в гаражи и выездов из них следует принимать: от перекрестков магистральных улиц - 50 м, улиц местного значения - 20 м, от остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта - 30 м.

Въезды в подземные гаражи легковых автомобилей и выезды из них должны быть удалены от окон жилых домов, рабочих помещений общественных зданий и участков общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений не менее чем на 15 м.

Вентиляционные шахты подземных гаражей должны предусматриваться в соответствии с требованиями ВСН 01-89.

6.38. Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, такси и проката, автобусные и троллейбусные парки, трамвайные депо, а также базы централизованного технического обслуживания и сезонного хранения автомобилей и пункты проката автомобилей следует размещать в производственных зонах городов, принимая размеры их земельных участков согласно рекомендуемому приложению 10.

6.39*. Расстояния от наземных и наземно-подземных гаражей, открытых стоянок, предназначенных для постоянного и временного хранения легковых автомобилей, и станций технического обслуживания до жилых домов и общественных зданий, а также до участков школ, детских яслей-садов и лечебных учреждений стационарного типа, размещаемых на селитебных территориях, следует принимать не менее приведенных в табл. 10*.

Таблица 10*

	Расстояние, м
Здания, до которых определяется расстояние	от гаражей и открытых стоянок при числе легковых автомобилей				от станций технического обслуживания при числе постов
	10 и менее	11-50	51-100	101-300	10 и менее	11-30
Жилые дома	10**	15	25	35	15	25
В том числе торцы жилых домов без окон	10**	10**	15	25	15	25
Общественные здания	10**	10**	15	25	15	20
Общеобразовательные школы и детские дошкольные учреждения	15	25	25	50	50	*
Лечебные учреждения со стационаром	25	50	*	*	50	*
_________ * Определяется по согласованию с органами Государственного санитарно-эпидемиологического надзора.   ** Для зданий гаражей III-V степеней огнестойкости расстояния следует  принимать не менее 12 м.   Примечания*: 1. Расстояния следует определять от окон жилых и  общественных зданий и от границ земельных участков общеобразовательных  школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром  до стен гаража или границ открытой стоянки.   2. Расстояния от секционных жилых домов до открытых площадок вместимостью 101-300 машин, размещаемых вдоль продольных фасадов, следует принимать  не менее 50 м.   3. Для гаражей I-II степеней огнестойкости указанные в табл. 10*  расстояния допускается сокращать на 25 % при отсутствии в гаражах  открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий.   4. Гаражи и открытые стоянки для хранения легковых автомобилей  вместимостью более 300 машино-мест и станции технического обслуживания  при числе постов более 30 следует размещать вне жилых районов на  производственной территории на расстоянии не менее 50 м от жилых домов. Расстояния определяются по согласованию с органами Государственного санитарно-эпидемиологического надзора.   5. Для гаражей вместимостью более 10 машин указанные в табл. 10*  расстояния допускается принимать по интерполяции.   6. В одноэтажных гаражах боксового типа, принадлежащих гражданам,  допускается устройство погребов.

6.40. Станции технического обслуживания автомобилей следует проектировать из расчета один пост на 200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для станций:

на 10 постов ...................... 1,0

 " 15    "    ...................... 1,5

 " 25    "    ...................... 2,0

 " 40    "    ...................... 3,5

6.41. Автозаправочные станции (АЗС) следует проектировать из расчета одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для станций:

на 2 колонки .................. 0,1

 " 5    "     .................. 0,2

 " 7    "     .................. 0,3

 " 9    "     .................. 0,35

 " 11   "     .................. 0,4

6.42. Расстояния от АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого топлива до границ земельных участков детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром или до стен жилых и других общественных зданий и сооружений следует принимать не менее 50 м. Указанное расстояние следует определять от топливораздаточных колонок и подземных резервуаров для хранения жидкого топлива.

Расстояния от АЗС, предназначенных для заправки только легковых автомобилей в количестве не более 500 машин в сутки, до указанных объектов допускается уменьшать, но принимать не менее 25 м.

7. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ

7.1. Размеры земельных участков для станций очистки воды в зависимости от их производительности, тыс. куб.м/сут, следует принимать по проекту, но не более, га:

  до 0,8 ................................ 1

  св.0,8 до 12 .......................... 2

   " 12  " 32 ............................ 3

   " 32  " 80 ............................ 4

   " 80  " 125 ........................... 6

   " 125 " 250 .......................... 12

   " 250 " 400 .......................... 18

   " 400 " 800 .......................... 24

7.2*. Размеры земельных участков для очистных сооружений канализации следует принимать не более указанных в табл. 11*.

Таблица 11*

Производительность очистных сооружений канализации, тыс. куб.м/сут	Размеры земельных участков, га
	очистных сооружений	иловых площадок	биологических прудов глубокой очистки сточных вод
До 0,7	0,5	0,2	_
Св. 0,7 до 17	4	3	3
"   17   "   40	6	9	6
"   40   "  130	12	25	20
"  130  "  175	14	30	30
"  175  "  280	18	55	-
Примечание*. Размеры земельных участков очистных сооружений  производительностью свыше 280 тыс. куб.м/сут следует принимать по  проектам, разработанным в установленном порядке, проектам аналогичных  сооружений или по данным специализированных организаций при согласовании  с органами санэпидемнадзора.

7.3. Размеры земельных участков очистных сооружений локальных систем канализации и их санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от грунтовых условий и количества сточных вод, но не более 0,25 га, в соответствии с требованиями СНиП 2.04.03-85.

7.4. При отсутствии централизованной системы канализации следует предусматривать по согласованию с местными органами санитарно-эпидемиологической службы сливные станции. Размеры земельных участков, отводимых под сливные станции и их санитарно-защитные зоны, следует принимать по табл. 12 и в соответствии со СНиП 2.04.03-85.

САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА

7.5*. Для городов с численностью населения свыше 250 тыс. чел. и курортов федерального значения следует предусматривать предприятия по промышленной переработке бытовых отходов -  мусороперерабатывающие предприятия.

Нормы накопления бытовых отходов допускается принимать в соответствии с рекомендуемым приложением 11.

7.6. Размеры земельных участков и санитарно-защитных зон предприятий и сооружений по транспортировке, обезвреживанию и переработке бытовых отходов следует принимать по табл. 12.

Таблица 12

Предприятия и сооружения	Размеры земельных участков на 1000 т твердых бытовых отходов в год, га	Размеры санитарно- защитных зон, м
Предприятия по промышленной переработке бытовых отходов мощностью, тыс. т в год:
до 100	0,05	300
св. 100	0,05	500
Склады свежего компоста	0,04	500
Полигоны_1	0,02 - 0,05	500
Поля компостирования	0,5 - 1,0	500
Поля ассенизации	2 - 4	1000
Сливные станции	0,2	300
Мусороперегрузочные станции	0,04	100
Поля складирования и захоронения обезвреженных осадков ( по сухому веществу)	0,3	1000
______________       _1 Кроме полигонов по обезвреживанию и захоронению токсичных промышленных отходов, размещение которых следует принимать по СНиП 2.01.28-85.   Примечание. Наименьшие размеры земельных участков полей ассенизации, компостирования и полигонов следует принимать с учетом гидрологических, климатических и грунтовых условий.

ЭЛЕКТРО-, ТЕПЛО-, ХОЛОДО- И ГАЗОСНАБЖЕНИЕ,

СВЯЗЬ, РАДИОВЕЩАНИЕ И ТЕЛЕВИДЕНИЕ

7.7. Расход электроэнергии, потребность в тепле, газе и мощности источников энергоснабжения следует определять:

для промышленных и сельскохозяйственных предприятий - по заявкам действующих предприятий, проектам новых, реконструируемых или аналогичных предприятий, а также по укрупненным показателям с учетом местных особенностей;

для хозяйственно-бытовых и коммунальных нужд - в соответствии с ВСН 97-83, СНиП 2.04.07-86 и СНиП 2.04.08-87.

Допускается принимать укрупненные показатели электропотребления в соответствии с рекомендуемым приложением 12.

7.8. Воздушные линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше следует размещать за пределами селитебной территории.

Прокладку электрических сетей напряжением 110 кВ и выше к понизительным подстанциям глубокого ввода в пределах селитебной территории крупнейших и крупных городов следует предусматривать кабельными линиями.

Линии электропередачи, входящие в общие энергетические системы, не допускается размещать на территории промышленных зон (районов), а также производственных зон сельскохозяйственных предприятий.

7.9. При реконструкции городов следует предусматривать вынос за пределы селитебной территории существующих воздушных линий электропередачи напряжением 35-110 кВ и выше или замену воздушных линий кабельными, а в крупнейших городах в случаях целесообразности застройки освобождаемой территории жилыми или общественными зданиями - также замену существующих открытых понизительных подстанций глубокого ввода закрытыми.

7.10. Электрические сети напряжением до 20 кВ включ. на селитебной территории городов и поселков в районах застройки зданиями в 4 этажа и выше, а также сети всех напряжений на территории курортных комплексов следует, как правило, предусматривать кабельными линиями.

7.11. Понизительные подстанции с трансформаторами мощностью 16 тыс. кВ · А и выше и пункты перехода воздушных линий в кабельные, размещаемые на селитебной территории, а на территории курортных комплексов - все трансформаторные подстанции и распределительные устройства следует предусматривать закрытого типа. На подходах к подстанции и пунктам перехода воздушных линий в кабельные следует предусматривать технические полосы для ввода и вывода кабельных и воздушных линий.

7.12. Размеры земельных участков для закрытых понизительных подстанций, включая комплектные и распределительные устройства напряжением 110-220 кВ, следует принимать не более 0,6 га, а пунктов перехода воздушных линий в кабельные - не более 0,1 га.

7.13. При размещении отдельно стоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 6-20 кВ при числе трансформаторов не более двух мощностью каждого до 1000 кВ · А и выполнении мер по шумозащите расстояние от них до окон жилых и общественных зданий следует принимать не менее 10 м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений - не менее 15 м.

7.14*. Теплоснабжение поселений следует предусматривать в соответствии с утвержденными схемами теплоснабжения.

7.15. При отсутствии схемы теплоснабжения в районах одно-, двухэтажной жилой застройки с плотностью населения 40 чел/га и выше и в сельских поселениях системы централизованного теплоснабжения допускается предусматривать от котельных на группу общественных и жилых зданий.

В городах, расположенных в IV климатическом районе, следует предусматривать при соответствующем технико-экономическом обосновании централизованные системы холодоснабжения в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91.

7.16*. Размеры земельных участков для отдельно стоящих отопительных котельных, располагаемых в районах жилой застройки, следует принимать по табл. 13*.

Таблица 13*

Теплопроизводительность котельных, Гкал/ч (МВт)	Размеры земельных участков, га, котельных, работающих
	на твердом топливе	на газомазутном топливе
До 5	0,7	0,7
От    5 "  10  (от   6 до 12)	1,0	1,0
Св. 10 " 50   (св. 12  "  58)	2,0	1,5
"   50 " 100 ( "   58  " 116)	3,0	2,5
" 100 " 200 ( " 116  " 233)	3,7	3,0
" 200 " 400 ( " 233  " 466)	4,3	3,5
Примечания: 1. Размеры земельных участков отопительных котельных, обеспечивающих потребителей горячей водой с непосредственным водоразбором, а также котельных, доставка топлива которым предусматривается по железной дороге, следует увеличивать на 20%.   2. Размещение золошлакоотвалов следует предусматривать вне селитебной территории. Условия размещения золошлакоотвалов и определение размеров площадок для них необходимо предусматривать по СНиП 2.04.07-86.   3. Размеры санитарно-защитных зон от котельных определяются в соответствии с действующими санитарными нормами.

7.17. Размеры земельных участков газонаполнительных станций (ГНС) в зависимости от их производительности следует принимать по проекту, но не более, га, для станций производительностью:

10 тыс. т/год. .............................................	6
20    "      "    ............................................	7
40    "      "    ............................................	8

7.18. Размеры земельных участков газонаполнительных пунктов (ГНП) и промежуточных складов баллонов (ПСБ) следует принимать не более 0,6 га. Расстояния от них до зданий и сооружений различного назначения следует принимать согласно СНиП 2.04.08-87.

7.19. Размещение предприятий, зданий и сооружений связи, радиовещания и телевидения, пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов, утвержденных в установленном порядке

РАЗМЕЩЕНИЕ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ

7.20*. Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог; под тротуарами или разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах, каналах или тоннелях, в разделительных полосах - тепловые сети, водопровод, газопровод, хозяйственную и дождевую канализацию.

На полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации).

При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц.

7.21. При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных капитальных покрытий, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускаются под проезжими частями улиц сохранение существующих, а также прокладка в каналах и тоннелях новых сетей. На существующих улицах, не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых инженерных сетей под проезжей частью при условии размещения их в тоннелях или каналах; при технической необходимости допускается прокладка газопровода под проезжими частями улиц.

7.22*. Прокладку подземных инженерных сетей следует, как правило, предусматривать: совмещенную в общих траншеях; в тоннелях - при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями. В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается.

В районах распространения вечномерзлых грунтов при осуществлении строительства инженерных сетей с сохранением грунтов в мерзлом состоянии следует предусматривать размещение теплопроводов в каналах или тоннелях независимо от их диаметра.

  Примечания*: 1. На участках  застройки  в сложных  грунтовых условиях

(лессовые просадочные) необходимо предусматривать прокладку водонесущих

инженерных сетей, как правило, в проходных тоннелях.  Тип просадочности

грунта  следует  принимать  в  соответствии  со  СНиП 2.01.01-82;  СНиП

2.04-02-84; СНиП 2.04.03-85 и СНиП 2.04.07-86.

  2. На  селитебных   территориях  в  сложных   планировочных  условиях

допускается  прокладка  наземных  тепловых сетей при наличии разрешения

местной администрации.

Таблица 14*

	Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных сетей до
	фунда- ментов зданий и соору-	фунда- ментов ограж- дений предпри-	оси крайнего пути		бортового камня улицы, дороги	наружной бровки кювета или	фундаментов опор воздушных линий электропередачи напряжением
Инженерные сети	жений	ятий, эстакад, опор контакт- ной сети и связи, желез- ных дорог	железных дорог колеи 1520 мм, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи и бровки выемки	желез- ных дорог колеи 750 мм и трамвая	(кромки проез- жей части, укреп- ленной полосы обочины)	подошвы насыпи дороги	до 1 кВ наруж- ного осве- щения, контакт- ной сети трамваев и трол- лейбусов	св.1 до 35 кВ	св.35 до 110 кВ и выше
Водопровод и напорная канализация	5	3	4	2,8	2	1	1	2	3
Самотечная канализация (бытовая и дождевая)	3	1,5	4	2,8	1,5	1	1	2	3
Дренаж	3	1	4	2,8	1,5	1	1	2	3
Сопутствующий дренаж	0,4	0,4	0,4	0	0,4	-	-	-	-
Газопроводы горючих газов давления, МПа (кгс/кв.см):
низкого до 0,005 (0,05)	2	1	3,8	2,8	1,5	1	1	5	10
среднего св.0,005 (0,05) до 0,3 (3)	4	1	4,8	2,8	1,5	1	1	5	10
высокого:
св.0,3 (3) до 0,6  (6)	7	1	7,8	3,8	2,5	1	1	5	10
св.0,6 (6) до 1,2 (12)	10	1	10,8	3,8	2,5	2	1	5	10
Тепловые сети:
от наружной стенки канала, тоннеля	2 (см. прим.3)	1,5	4	2,8	1,5	1	1	2	3
от оболочки бесканальной прокладки	5	1,5	4	2,8	1,5	1	1	2	3
Кабели силовые всех напряжений и кабели связи	0,6	0,5	3,2	2,8	1,5	1	0,5*	5*	10*
Каналы, коммуника- ционные тоннели	2	1,5	4	2,8	1,5	1	1	2	3*
Наружные пневмомусоро- проводы	2	1	3,8	2,8	1,5	1	1	3	5
________ * Относится только к расстояниям от силовых кабелей.   Примечания*: 1. Для климатических подрайонов IА, IБ, IГ и IД расстояние от подземных сетей (водопровода, бытовой и дождевой канализации, дренажей,  тепловых сетей) при строительстве с сохранением вечномерзлого состояния  грунтов оснований следует принимать по техническому расчету.   2. Допускается предусматривать прокладку подземных инженерных сетей в  пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов, контактной сети при  условии выполнения мер, исключающих возможность повреждения сетей в  случае осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при аварии  на этих сетях. При размещении инженерных сетей, подлежащих прокладке  с применением строительного водопонижения, расстояние их до зданий и  сооружений следует устанавливать с учетом зоны возможного нарушения  прочности грунтов оснований.   3. Расстояния от тепловых сетей при бесканальной прокладке до зданий  и сооружений следует принимать как для водопровода.   4. Расстояния от силовых кабелей напряжением 110-220 кВ до фундаментов  ограждений предприятий, эстакад, опор контактной сети и линий связи  следует принимать 1,5 м.   5*. Расстояния по горизонтали от обделок подземных сооружений  метрополитена из чугунных тюбингов, а также из железобетона или бетона  с оклеечной гидроизоляцией, расположенных на глубине менее 20 м (от верха  обделки до поверхности земли), следует принимать до сетей канализации,  водопровода, тепловых сетей - 5 м; от обделок без оклеечной гидроизоляции  до сетей канализации - 6 м, для остальных водонесущих сетей - 8 м;  расстояние от обделок до кабелей принимать: напряжением до 10 кВ - 1 м,  до 35 кВ - 3 м.   6. В орошаемых районах при непросадочных грунтах расстояние от подземных  инженерных сетей до оросительных каналов следует принимать (до бровки  каналов), м: 1 - от газопровода низкого и среднего давления, а также от  водопроводов, канализации, водостоков и трубопроводов горючих жидкостей;  2 - от газопроводов высокого давления до 0,6 МПа (6 кгс/кв.см), теплопроводов, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации; 1,5 - от силовых кабелей и  кабелей связи; расстояние от оросительных каналов уличной сети до  фундаментов зданий и сооружений - 5 м.

Таблица 15

	Расстояние, м, по горизонтали (в свету) до
	водо- про	кана- ли-	дре- нажа	газопроводов давления, МПа (кгс/кв.см)				кабе- лей	кабе- лей	тепловых сетей			кана- лов,	наруж- ных
	вода	за- ции	и дож-	низ- кого	сред-	высо- кого		сило- вых	связи	наруж-		обо-	тон- не-	пнев- мому-
Инженерные сети		быто- вой	девой кана- лиза- ции	до 0,005 (0,05)	него св. 0,005 (0,05) до 0,3(3)	св. 0,3 (3) до 0,6 (6)	св. 0,6 (6) до 1,2 (12)	всех на- пря- же- ний		ная стенка кана- ла, тон- неля	лочка беска- наль- ной про- клад- ки		лей	соро- про- во- дов
Водопровод	См. прим. 1	См. прим. 2	1,5	1	1	1,5	2	0,5*	0,5	1,5	1,5		1,5	1
Канализация бытовая	См. прим. 2	0,4	0,4	1	1,5	2	5	0,5*	0,5	1	1		1	1
Дождевая канализация	1,5	0,4	0,4	1	1,5	2	5	0,5*	0,5	1	1		1	1
Газопроводы давления, МПа (кгс/кв.см):
низкого до 0,005 (0,05)	1	1	1	0,5	0,5	0,5	0,5	1	1	2	1		2	1
среднего св. 0,005 (0,05) до 0,3 (3)	1	1,5	1,5	0,5	0,5	0,5	0,5	1	1	2	1		2	1,5
высокого:
св. 0,3 (3)	1,5	2	2	0,5	0,5	0,5	0,5	1	1	2	1,5		2	2
до 0,6 (6)
св. 0,6 (6)	2	5	5	0,5	0,5	0,5	0,5	2	1	4	2		4	2
до 1,2 (12)
Кабели силовые всех напряжений	0,5*	,05*	0,5*	1	1	1	2	0,1- 0,5*	0,5	2	2		2	1,5
Кабели связи	0,5	0,5	0,5	1	1	1	1	0,5	-	1	1		1	1
Тепловые сети:
от наружной стенки канала, тоннеля	1,5	1	1	2	2	2	4	2	1	-	-		2	1
от оболочки бесканальной прокладки	1,5	1	1	1	1	1,5	2	2	1	-	-		2	1
Каналы, тоннели	1,5	1	1	2	2	2	4	2	1	2	2		-	1
Наружные пневмо- мусоропроводы	1	1	1	1	1,5	2	2	1,5	1	1	1		1	-
_________ * В соответствии с требованиями разд. 2 Правил устройства электроустановок (ПУЭ), утвержденных Минэнерго СССР по согласованию с Госстроем  СССР.   Примечания: 1. При параллельной прокладке нескольких линий водопровода  расстояние между ними следует принимать в зависимости от технических и  инженерно-геологических условий в соответствии со СНиП 2.04.02-84.   2. Расстояние от бытовой канализации до хозяйственно-питьевого  водопровода следует принимать, м: до водопровода из железобетонных и  асбестоцементных труб - 5; до водопровода из чугунных труб диаметром до  200 мм - 1,5, диаметром свыше 200 мм - 3; до водопровода из пластмассовых  труб - 1,5.   Расстояние между сетями канализации и производственного водопровода  в зависимости от материала и диаметра труб, а также от номенклатуры и  характеристики грунтов должно быть 1,5 м.   3. При параллельной прокладке газопроводов для труб диаметром до 300 мм расстояние между ними (в свету) допускается принимать 0,4 м и более 300 мм - 0,5 м при совместном размещении в одной траншее двух и более газопроводов.   4. В табл. 15 указаны расстояния до стальных газопроводов. Размещение газопроводов из неметаллических труб следует предусматривать согласно СНиП 2.04.08-87